Il fait très chaud. Jeudi 11h45 a.m. Des ingénieurs donnent les directives. Les employés s'activent. L'aéroport est toujours en chantier, mais les travaux sont à une phase très avancée. Déjà, on peut voir que l'aéroport Toussaint Louverture a changé de visage. Il commence à respecter les normes internationales. Tout sera prêt et ouvert aux usagers vers la fin du mois de juillet. Le directeur général de l'institution, Pierre André Laguerre, en donne la garantie. Il invite les journalistes du Nouvelliste à faire un tour. Bienvenue en Haïti D'abord, la salle d'arrivée. Rentrer au pays par la voie aérienne sera bien différent et plus agréable qu'avant. Plus besoin d'attendre un bus pour aller à l'immigration ni pour récupérer ses bagages dans la chaleur et le désordre. Tout se passera désormais à l'intérieur de l'aéroport et dans le confort. Une fois descendu de l'avion, une passerelle conduira le passager tout droit vers les 16 comptoirs flambant neufs de l'immigration. « Sans aucune difficulté, on peut recevoir trois avions simultanément en toute sûreté, avec plus de rapidité et dans les meilleures conditions », avance Pierre André Laguerre, qui attire l'attention sur le moindre détail dans les travaux. Cependant, les passagers de certaines lignes aériennes n'auront pas la possibilité d'emprunter directement cette passerelle qui conduit à l'immigration. Dans ce cas, ils seront obligés de marcher pendant moins d'une minute sur le tarmac avant de prendre soit l'ascenseur, soit l'escalier roulant qui mène à la grande salle de contrôle de passeport. Après les contrôles de l'immigration, les passagers auront le choix entre prendre l'ascenseur, l'escalier roulant ou l'escalier ordinaire pour descendre au rez-de-chaussée où se trouvent les trois grands carrousels qui contiennent leurs effets. « Chaque carrousel fait huit mètres de long. De ce fait, il prendra plus de bagages. Donc, le processus sera plus rapide. Ce ne sera pas comme dans le passé où les effets des passagers des différents vols étaient mélangés. Chaque ligne aérienne aura son carrousel », explique le directeur général. Le passager récupère rapidement ses bagages et va à la douane qui sera divisée en trois parties pour les différentes fouilles. Il y aura normalement des machines à rayon X. En sortant, le passager trouvera sur sa route le bureau du ministère du Tourisme qui lui donnera toutes les informations nécessaires. S'il s'agit d'un touriste, les agents du ministère l'aideront même dans la location d'un véhicule. La nouvelle salle de départ La visite se poursuit. Pas de limite pour nous autres journalistes à l'aéroport. Nous sommes en compagnie du patron de l'institution et de son directeur administratif, Ilrick Gabirel Fils-Aimé, un homme gentil et très courtois. Pour mieux se faire comprendre et montrer l'étendue des travaux, Pierre André Laguerre n'a pas hésité à nous faire passer tous les points de contrôle sans difficulté. Quitter le pays via l'aéroport international Toussaint Louverture sera tout aussi agréable que lorsque le passager y rentre, garantit le directeur de l'AAN. Contrairement à ce qui se fait maintenant, toutes les lignes aériennes partageront une seule et même salle pour leurs activités d'enregistrement. Ensuite, une grande salle sera aménagée confortablement pour les usagers attendant leur vol. Tout semble être fait sur mesure: le positionnement des toilettes, les espaces pour les boutiques, le placement des sièges. Tout. Salon diplomatique et salle des VIP Après avoir fait le tour des salles d'enregistrement et de départ, le directeur nous emmène maintenant à l'extérieur pour d'autres explications. Au nouvel aéroport international Toussaint Louverture, le salon diplomatique sera réservé uniquement au président de la République et aux membres du gouvernement, c'est-à-dire, les ministres, explique-t-il. Les autres personnalités auront droit à une salle de VIP située presque à l'entrée de l'institution. Selon M. Laguerre, s'il est vrai que l'aéroport n'a pas été agrandi, « il n'en demeure pas moins vrai que les travaux augmentent la capacité d'accueil de l'institution. On a la capacité maintenant de recevoir environ huit cent mille passagers chaque année dans les meilleures conditions », se félicite-t-il. Fini le calvaire de ceux qui viennent rencontrer leurs proches à l'aéroport. « Plus question que ces gens restent dans la rue pour attendre leurs proches. Désormais, ils seront à l'intérieur et au frais derrière les vitres. Ils pourront, dès la sortie, voir la personne qu'ils sont venus chercher », souligne le directeur général. Pour homologuer l'aéroport, les responsables ont fait venir des superviseurs des institutions internationales du monde entier qui sont dans le domaine, dit-il. Tous les contrôles de sûreté sont faits. L'aéroport sera aussi sûr que n'importe quel aéroport des grands pays, a fait savoir le responsable de l'AAN. La visite s'est terminée avec des discussions cordiales entre le directeur général, nous autres et d'autres visiteurs représentant des institutions concernées par le bon fonctionnement de l'aéroport. Les travaux de réhabilitation ont été financés avec les fonds de l'Autorité aéroportuaire nationale (AAN), s'enorgueillit le patron de l'AAN. En revanche, le Trésor public va financer les travaux de réaménagement du tronçon de route qui passe devant l'aéroport, souligne-t-il. Toutefois, M. Laguerre indique avoir eu le plein soutien du président Michel Martelly qui a fait de nombreuses visites à l'aéroport pour superviser l'état d'avancement des travaux. Lors de sa dernière visite, le 14 juin dernier, le chef de l'Etat avait exprimé sa satisfaction pour la qualité du travail que produisent les ouvriers et leur avait adressé ses félicitations pour leur dévouement tout en leur rappelant l'importance de cet ouvrage. « L'aéroport représente l'image du pays. C'est le premier endroit qui accueille le touriste. Il doit être digne de la promotion que nous sommes en train de faire pour vendre l'image du pays», avait indiqué le président Martelly. Il avait promis de libérer les aires de l'aéroport pour la construction d'hôtels et de parkings devant accueillir les visiteurs. Au cours de notre première visite à l'aéroport, le mardi 13 décembre 2011, le directeur de Panexus, la firme de construction chargée de la réhabilitation du bâtiment, avait confié au Nouvelliste qu'il ne s'agissait pas tout simplement de réparer l'aéroport. « Panexus Haïti le renforce et le met au pas avec le standard international », avait laissé comprendre Gilbert Hyppolite. Le bâtiment pourra résister à un tremblement de terre de niveau huit (8) sur l'échelle de Richter », avait-il déclaré, fièrement. Côté esthétique, Gilbert Hyppolite avait aussi promis « des escaliers roulants, ascenseur pour les handicapés, panneaux lumineux, portes et vitres électriques, boutiques, toilettes ultramodernes ...A l'intérieur, il y aura des bars et un café-terrasse. Les façades seront changées, des jardins seront aménagés. » Des déclarations qui s'accordent avec celles de Pierre André Laguerre. Alors on attend pour voir.